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Hankook iON ST AS (IH61)
Hankook
Wir liefern nur den Reifen. Wird auf dem Bild eine Felge gezeigt, dann dient dies lediglich Anschauungszwecken.
Hankook

Hankook iON ST AS (IH61) 205/55 R16 94V XL 4PR EV SBL

Hankook

Hankook iON ST AS (IH61) 205/55 R16 94V XL 4PR EV SBL

Hankook - Hankook fertigt Premium-Hochleistungsreifen für verschiedenste Fahrzeugkategorien von PKW bis LKW sowie für den automobilen Motorsport. Ein Großteil der Entwicklung und Produktion findet in Europa für den europäischen Markt statt, unter anderem auch für die Erstausrüstung von Audi, BMW, Mercedes-Benz, Porsche und VW.

Reifengröße
205/55 R16 94V XL 4PR EV SBL 
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Verfügbarkeit:
auf Lager
Reifenart:
SommerreifenSo
Geschwindigkeit:
V: Zugelassen bis 240 km/h
EAN:
8808563600796
Artikelnummer:
Pl1TW1VKXEk
Reifenlabel:
Rollwiderstand B Nasshaftung D Geräuschemissionen 70dB
Bei Fragen oder Anliegen kontaktieren Sie uns bitte unter lepneufantastique​@gmail.com
228,06 €
Price per item, Incl. VAT

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  • Beschreibung
  • EU-Reifenlabel
  • Technische Daten
  • Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Entwickelt für maximale Reichweite

Universeller Vorteil
Der iON ST AS reizt alle Möglichkeiten aus, exzellenten Grip, minimale Geräuschentwicklung und besonders hohe Laufleistung zu vereinen.

Verlängerte Lebensdauer des Profils
ProDurable-Mischung
Dank fortschrittlicher Materialien/Komponenten, bietet die ProDurable Gummimischung eine höhere Laufleistung, ohne dabei auf Performance zu verzichten.

Gleichmäßiger Verschleiß
Round Even-Technologie
Die Reifen von Elektrofahrzeugen nutzen sich bei ungleichmäßigem Abrieb etwa 20 % schneller ab als die von Verbrennern. Die Round-Even-Technologie sorgt für einen gleichmäßig verteilten Bodendruck, was ungleichmäßigem Abrieb entgegenwirkt und zu einer längere Nutzungsdauer führt.

Reduzierter Rollwiederstand
Opti-Cure-Technologie
Der iON ST AS erreicht einen überdurchschnittlich guten Rollwiederstand durch den Einsatz der Opti-Cure-Technologie, einer optimierten Temperaturverteilung beim Vulkanisieren.

i Sound Absorber-Technologie
Elektromotoren sind fast geräuschlos, wodurch der Fahrer letztendlich mehr Geräusche der Reifen wahrnimmt. Der iON ST AS ermöglicht, dank der i Sound Absorber-Technologie, eine ruhige und angenehme Fahrt bei allen Geschwindigkeiten.

Geräuschreduzierung durch ein innovatives Profilmuster
Ein spezielles Profilmuster ermöglicht eine Reduzierung der Abrollgeräusche um bis zu 1dB.

Ergebnis des Laufflächengeräuschtests
Der iON ST AS bietet in allen Geschwindigkeitsbereichen ein leises und angenehmes Fahrverhalten.

Sanfterer Fahrkomfort
Opti-Pitch Technologie
Reifengeräusche können durch die Anwendung der Opti-Pitch Technologie deutlich reduziert werden. Der iON ST AS hat die Anzahl und Größe der Profilblöcke optimiert, was Abrollgeräusche minimiert.

Vibrationsdämpfung
Der iON ST AS ist so konzipiert, dass er den vertikalen Aufprall beim Fahren absorbiert, um ein sanftes und ruhiges Fahrverhalten zu gewährleisten

EU-Reifenlabel/ Effizienzklassen

EU-Reifenlabel/ Effizienzklassen

Die Reifenkennzeichnungsverordnung legt die Informationsanforderungen an die Kraftstoffeffizienz, die Nasshaftung und das externe Rollgeräusch von Reifen fest. Darüber hinaus wird auf die Wintereigenschaften des Produkts verwiesen.

Die Verordnung EU 1222/2009, die seit dem 1. November 2012 in Kraft ist, wurde überarbeitet und wird ab dem 1. Mai 2021 durch die Verordnung EU 2020/740 ersetzt; von diesem Zeitpunkt an gelten neue Anforderungen. Die Bewertungsklassen für Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und Außengeräusche wurden geändert und das Layout des EU-Labels wurde angepasst. Die in der EU-Datenbank gespeicherten Produktdatenblätter der Hersteller können über einen in das Etikett integrierten QR-Code heruntergeladen werden. Neu sind auch die Angaben zur Schnee- und Eishaftung für Reifen, die diese Kriterien erfüllen.

Folgende Reifen sind von der Verordnung ausgenommen: - Reifen, die ausschließlich für die Montage auf Fahrzeugen bestimmt sind, die vor dem 1. Oktober 1990 erstmals zugelassen wurden - runderneuerte Reifen (bis eine entsprechende Verlängerung der EU VO 2020/740 stattgefunden hat) - Profireifen - Straßenreifen - Rennradreifen - Reifen mit zusätzlichen Vorrichtungen zur Verbesserung der Traktion, z.B. Spikereifen - T-Notreifen - Reifen mit einer zulässigen Geschwindigkeit unter 80 km/h - Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser ≤ 254 mm oder ≥ 635 mm

Die Kriterien und Bewertungsklassen auf einen Blick

Kraftstoffeffizienz

Der Kraftstoffverbrauch hängt vom Rollwiderstand der Reifen, dem Fahrzeug selbst, den Fahrbedingungen und dem Fahrstil des Fahrers ab. Der gemessene Rollwiderstand (Rollwiderstandskoeffizient) des Reifens wird in die Klassen A (höchste Effizienz) bis E (niedrigste Effizienz) eingeteilt.

Wenn ein Fahrzeug komplett mit Reifen der Klasse A ausgestattet ist, ist eine Verbrauchsreduzierung von bis zu 7,5 %* im Vergleich zu Reifen der Klasse E möglich. Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar noch höher ausfallen.
(Quelle: Folgenabschätzung der Europäischen Kommission
* bei Messung nach den in der Verordnung (EU) 2020/740 festgelegten Prüfmethoden)

Bitte beachten Sie:
Der Kraftstoffverbrauch hängt in hohem Maße von der eigenen Fahrweise ab und kann durch eine umweltfreundliche Fahrweise erheblich gesenkt werden. Der Reifendruck sollte regelmäßig überprüft werden, um die Kraftstoffeffizienz zu verbessern.

Nasshaftung

Die Nasshaftung wird in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg) eingeteilt.

Wenn ein Auto mit Reifen der Klasse A ausgestattet ist, kann sich der Bremsweg bei einer Bremsung aus 80 km/h (auf einer Straße mit durchschnittlicher Haftung) im Vergleich zu Reifen der Klasse E um bis zu 18 m verkürzen.*
*Quelle: wdk Wirtschaftsverband der deutschen Kautschukindustrie e.V

Bitte beachten Sie:
Die Verkehrssicherheit hängt in hohem Maße von der eigenen Fahrweise ab. Die Bremswege müssen immer eingehalten werden. Der Reifendruck sollte regelmäßig überprüft werden, um die Nasshaftung zu verbessern.

Externes Rollgeräusch

Das von einem Reifen ausgehende Geräusch beeinflusst die Gesamtlautstärke des Fahrzeugs und wirkt sich nicht nur auf Ihren eigenen Fahrkomfort, sondern auch auf die Lärmbelastung der Umwelt aus. Im EU-Reifenlabel wird das externe Rollgeräusch in 3 Klassen von A (geringstes Rollgeräusch) - C (höchstes Rollgeräusch) eingeteilt, in Dezibel (dB) gemessen und mit den europäischen Lärmemissionsgrenzwerten für das externe Reifenrollgeräusch verglichen.

A
Das Piktogramm mit der Klassifizierung "A" zeigt an, dass das externe Rollgeräusch des Reifens mehr als 3 dB unter dem bis 2016 geltenden EU-Grenzwert liegt.
B
Die Einstufung B" bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens bis zu 3 dB unter dem bis 2016 geltenden EU-Grenzwert liegt oder diesem entspricht.
C
Die Klassifizierung "C" zeigt an, dass der angegebene Grenzwert überschritten ist.

Marke Hankook
Modell iON ST AS (IH61)
Dimension 205/55 R16 94V XL 4PR EV SBL
Reifenbreite 205
Reifenprofil 55
Construction type R
Reifengröße 16
Load Index 94
Geschwindigkeitsindex (V)
With/Without Valve (TT/TL) Tyre requires tube
M/C Nein
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